近日，在氢相关专利竞争力方面，中国成功超越日本，首次跃居全球首位。这一消息标志着中国在氢能领域的技术实力得到了显著提升，而作为国内氢能产业发展前沿阵地的广东，也正借着这股东风，在氢能产业发展的道路上大步迈进。
云韬氢能的氢能无人机正蓄势待飞 受访者供图
中国在氢能四个领域均居首位
据报道，日本数据分析企业Astamuse对氢的“制造”“储存”“运输和供应”“安全管理”“利用”5个领域的专利进行了统计，针对2013年—2022年期间在全球申请的约18万件专利的可行性和专利权剩余期限等专利竞争力评分并排名。数据显示，在5个领域中，中国在除“利用”之外的4个领域和国别综合实力上均居首位。这背后，是中国在氢能技术研发上持续加大的投入和政策的大力扶持。
从全球绿氢制造格局来看，中国优势显著。彭博新能源财经的数据显示，在利用可再生能源电力生产的“绿氢”制造工厂中，中国企业的设备成本在2023年时仅为欧洲企业的四分之一。英国伍德麦肯兹咨询公司的数据也表明，中国企业的电解槽制造能力占到全球的60%，海外品牌的接单生产也在增加。这些数据不仅体现了中国在氢能制造技术上的成本优势，也显示出中国在全球氢能产业链中的重要地位。
广东积极构建氢能全产业链
作为国内氢能产业发展最早、产业覆盖最全、应用范围最广泛的地区之一，广东的氢能产业集聚发展态势基本形成。截至2022年年底，广东累计推广燃料电池汽车超3300辆，建成加氢站53座，车辆推广和加氢站建设数量均居全国第一。2024年2月，广东省发改委等部门联合印发《广东省培育发展未来绿色低碳产业集群行动计划》，提出“绿色氢能提升工程”，推动广州、深圳、佛山、东莞、中山、云浮、潮州等地区氢能产业高质量发展，支持茂名、惠州、湛江、江门、揭阳等地发展以氢能制储输及装备制造为特色的氢能产业，培育形成错位竞争、特色发展的氢能产业集群。
在政策推动下，广东积极构建氢能全产业链。从上游的制氢环节来看，广东不断探索多种制氢方式，包括电解水制氢、生物制氢等，以保障氢源的稳定供应。在中游的储运环节，虽然氢能储运成本占比为30%-40%，是制约氢能产业链发展的主要原因之一，但广东积极布局相关技术研发和基础设施建设，努力突破这一瓶颈。下游的用氢环节，广东充分发挥自身产业优势，将氢能广泛应用于交通、工业等领域。
随着氢能产业不断聚势，广东现已涌现一批氢能“黑马”。2022年落户广州的广东云韬氢能科技有限公司，在短短三年时间内，专利申请量突破100项，并斩获国家高新技术企业、广东省标准领军企业等荣誉。2024年，该公司的氢燃料电池装车量及装机功率双双登顶广东榜首。
此次中国在氢相关专利竞争力超越日本的消息，彰显了中国在氢能技术研发上的实力和成果。而广东在氢能产业的发展中，凭借自身的产业基础、政策支持和不断创新的精神，在氢能“制储输用”全产业链上积极布局，取得显著成绩。未来，随着技术不断进步和产业持续发展，广东氢能产业有望在全国乃至全球的氢能市场中占据更为重要的地位，为中国实现碳达峰、碳中和目标贡献重要力量。
文｜记者 董鹏程
图｜受访者供图